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Principes, classification et applications de l'extrusion de profilés en aluminium

Vues : 222     Auteur : Rebecca Heure de publication : 2025-07-18 Origine : Site

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I. Principes de l'extrusion de profilés en aluminium

II. Composition d'une presse d'extrusion de profilés en aluminium

III. Classification des méthodes d'extrusion de profilés en aluminium

IV. Extrusion par déformation à chaud vers l'avant

>> Avantages :

>> Inconvénients :

V. Types, propriétés et applications des alliages d'aluminium déformés à chaud

>> 1. Aluminium pur (série L) | Aluminium pur international série 1000

>> 2. Aluminium dur (série Ly) | Alliage de la série internationale 2000 (Al-Cu)

>> 3. Aluminium antirouille (série LF) | Alliage de la série internationale 3000 (Al-Mn)

>> 4. Aluminium spécial (série LT) | Alliage de la série internationale 4000 (Al-Si)

>> 5. Aluminium antirouille (série LF) | Alliage de la série internationale 5000 (Al-Mg)

>> 6. Alliage série 6000 (Al-Mg-Si)

>> 7. Aluminium super dur (série LC) | Alliage d'aluminium à haute résistance et alliage de soudage Al-Zn-Mg de la série internationale 7000 (Al-Zn-Mg-Cu)

>> 8. Alliage série aluminium-lithium 8000 (Al-Li)

I. Principes de l'extrusion de profilés en aluminium

L'extrusion de profilés en aluminium est un processus de formage du plastique qui consiste à appliquer une force externe à une billette métallique placée à l'intérieur d'un conteneur (baril d'extrusion), la forçant à s'écouler à travers une ouverture de filière de forme spécifique. Ce processus crée des produits ayant la forme et les dimensions transversales souhaitées.

Classification des principes et applications de l'extrusion de profilés en aluminium

II. Composition d'une presse d'extrusion de profilés en aluminium

Une presse d'extrusion de profilés aluminium est composée de plusieurs éléments essentiels :

- Base de machines

- Cadre de colonne avant

- Colonne de tension

- Canon d'extrusion

- Système hydraulique à commande électrique

De plus, divers accessoires tels que des porte-filières, des éjecteurs, des plaques graduées et des plaques coulissantes sont équipés pour prendre en charge le processus d'extrusion.

III. Classification des méthodes d'extrusion de profilés en aluminium

Les méthodes d'extrusion d'aluminium peuvent être classées en fonction de divers facteurs, notamment :

- Type de métal dans le fût d'extrusion

- Etat de contrainte et de déformation

- Sens d'extrusion

- État de lubrification

- Température d'extrusion

- Vitesse d'extrusion

- Type ou structure des matrices et outils

- Forme ou quantité des billettes

- Forme ou quantité des produits finis

Les types courants comprennent :

-Extrusion vers l'avant

- Extrusion vers l'arrière (inverse) (y compris déformation plane, déformation axisymétrique, déformation tridimensionnelle générale)

- Extrusion latérale

- Extrusion lubrifiée au verre

-Extrusion hydrostatique

-Extrusion continue

IV. Extrusion par déformation à chaud vers l'avant

La majorité des entreprises de production d'aluminium déformé à chaud adoptent l'extrusion par déformation à chaud en utilisant des matrices spécifiques (telles que des matrices plates, des matrices coniques et des matrices à hublot) pour obtenir les formes de profil requises.

Avantages :

- Flux de processus simple

- Faibles besoins en équipement

- Haute capacité de déformation du métal

- Large gamme d'articles réalisables

- Haute contrôlabilité des propriétés de l'aluminium

- Flexibilité de production

- Facilité d'entretien et de réglage des matrices et des outils

Inconvénients :

- Frottement élevé entre la surface intérieure du canon et l'aluminium, entraînant une consommation d'énergie accrue

- L'échauffement des lingots induit par friction augmente l'instabilité des profilés

- Efficacité réduite et vitesse d'extrusion limitée des alliages d'aluminium

- Usure accélérée et durée de vie raccourcie des filières d'extrusion

- Structure et propriétés internes et externes inhomogènes du produit

Extrudeuse d'aluminium_20

V. Types, propriétés et applications des alliages d'aluminium déformés à chaud

Les alliages d'aluminium déformés à chaud sont divisés en huit catégories principales en fonction des exigences de performances et d'application, chacune ayant des propriétés et des utilisations uniques :

1. Aluminium pur (série L) | Aluminium pur international série 1000

- L'aluminium pur industriel présente une excellente usinabilité, une excellente résistance à la corrosion, un traitement de surface et une conductivité électrique, mais une faible résistance.

- Largement utilisé dans les articles ménagers, les produits électriques, les emballages pharmaceutiques et alimentaires, les matériaux de transmission et de distribution d'énergie.

2. Aluminium dur (série Ly) | Alliage de la série internationale 2000 (Al-Cu)

- Utilisé pour les grands composants structurels et les supports.

- Teneur élevée en cuivre, mais résistance à la corrosion relativement faible.

3. Aluminium antirouille (série LF) | Alliage de la série internationale 3000 (Al-Mn)

- Ne peut pas être traité thermiquement ; usinabilité et résistance à la corrosion similaires à celles de l'aluminium pur, avec une résistance améliorée.

- Bonne soudabilité.

- Commun dans les produits du quotidien, les matériaux de construction et les appareils électroménagers.

4. Aluminium spécial (série LT) | Alliage de la série internationale 4000 (Al-Si)

- Principalement utilisé comme matériau de soudage.

- Faible point de fusion (575–630°C) et excellente coulabilité.

5. Aluminium antirouille (série LF) | Alliage de la série internationale 5000 (Al-Mg)

- Ne peut pas être traité thermiquement ; excellente résistance à la corrosion, soudabilité et brillance de surface.

- La teneur variable en magnésium crée différents niveaux de résistance :

- Low Mg : matériaux de décoration, appareils haut de gamme

- Medium Mg : construction navale, véhicules, matériaux de construction

- High Mg : composants soudés pour navires, véhicules, usines chimiques

6. Alliage série 6000 (Al-Mg-Si)

- Traité thermiquement et durcissable par précipitation de Mg2Si.

- Bonne résistance à la corrosion, résistance modérée, excellente ouvrabilité à chaud.

- Largement utilisé comme matériau d'extrusion ; peut être renforcé par trempe pour une dureté plus élevée.

- Largement adopté dans les profils architecturaux et comme principale source de matériaux industriels.

Extrudeuse d'aluminium_23

7. Aluminium super dur (série LC) | Alliage d'aluminium à haute résistance et alliage de soudage Al-Zn-Mg de la série internationale 7000 (Al-Zn-Mg-Cu)

-Haute résistance, bonnes propriétés de soudage et de trempe.

- Mauvaise résistance à la fissuration par corrosion sous contrainte ; nécessite un traitement thermique approprié pour son amélioration.

- Ancien principalement destiné aux avions et aux équipements sportifs.

- Dernier pour les structures soudées des véhicules ferroviaires.

8. Alliage série aluminium-lithium 8000 (Al-Li)

- Remarquable par une densité inférieure de 8 à 9 % à celle de la série 7000, une rigidité élevée, une résistance élevée et un poids léger.

- Actuellement en cours de développement ; des défis demeurent en matière de performance anti-âge dans des conditions complexes.

- Principales applications : avions, missiles, moteurs et autres utilisations militaires.

Liste de la table des matières

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Le système de trempe est situé dans la section haute température de la plate-forme de la table de sortie, à proximité du trou de sortie de la presse d'extrusion, installé dans un réservoir d'eau de refroidissement intégral en acier inoxydable, divisé en deux zones de refroidissement à l'avant et à l'arrière, qui peuvent réaliser le mode de refroidissement du refroidissement par vent, du refroidissement par brouillard d'eau, du refroidissement par eau forte, de la pénétration de l'eau et d'autres combinaisons simples ou multiples.
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Conception à trois têtes à double rail, deux têtes de traction avec une tête de sciage. L'extracteur intelligent se compose de rails supérieur et inférieur, de deux machines de servo-traction (y compris un système de servo-entraînement et de contrôle) et d'un ensemble de patins d'entraînement de traction.
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La civière automatique est principalement composée de cinq parties : le rail routier, le cylindre principal, les mâchoires avant et arrière, et le convoyeur de la machine de redressage.
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Le dispositif d'empilage automatique se compose d'un système de stockage d'espaceurs, d'un système de convoyeur d'espacements, d'un dispositif de transfert de profil, d'un dispositif de rejet et d'un convoyeur à cadre de chargement.
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