Camilla

La camilla automática se compone principalmente de cinco partes: el riel de carretera, el cilindro principal, las mandíbulas delanteras y las mandíbulas traseras, y el transportador de la máquina de alisado. La fuerza máxima de tracción de la camilla y el tamaño de apertura de las mandíbulas se pueden combinar de acuerdo con diferentes requisitos de producción de perfil de aluminio. El riel de la carretera está soldado por una placa de acero A3 y un tubo cuadrado, y se fija e instala a través de la preinstalación de la base, y las mandíbulas traseras se pueden mover de acuerdo con la longitud de los perfiles por los engranajes impulsados ​​por el motor en los engranajes impulsados ​​por el motor en el riel de la carretera, y luego conducidos por el cilindro para hacer los dos sides de los sides de la empotramiento de la placa y el piñón del estante de la guía y el piñón después de la posición del estante de la guía después de la posición de la posición de la placa. Además, la mandíbula trasera está equipada con una cámara inalámbrica de alta definición, que puede transmitir la imagen al monitor del mostrador de operación principal en tiempo real. Los modos de trabajo de la camilla se dividen en el modo de alisado automático (operación no tripulada) y el modo de alisado de un solo hombre (operación de un hombre).