Носилка

Автоматический носилка в основном состоит из пяти частей: дорожный рельс, основной цилиндр, передние челюсти и задние челюсти, а также конвейер выпрямляющей машины. Максимальная сила тяги носилка и размер открытия челюстей могут быть сопоставлены в соответствии с различными требованиями производства алюминиевого профиля. Проездная рельса приварена стальной пластиной A3 и квадратной трубкой и фиксируется и устанавливается через предварительную установку фундамента, а задние челюсти можно перемещать в соответствии с длиной профилей с помощью двигательных шестерни на стойке и шестерни, установленной на дорожной рельсе, а затем движутся цилиндером, чтобы установить две стороны перетаскивающей пластины и исправить рельсовые рельса и покрепление. Кроме того, задняя челюсть оснащена беспроводной камерой высокой четкости, которая может передавать изображение на монитор основной работы по эксплуатации в режиме реального времени. Рабочие режимы носилка делятся на режим автоматического выпрямления (беспилотная операция) и режим выпрямления одного человека (операция по одному человеку).